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Plovdiv

buebo | August 17, 2009 20:47
Plovidv Altstadt.

Plovidv Altstadt.

Die nächste Station ist Plovidv und wie gewohnt gestalltet sich die Fahrt interessant. Bulgarien ist ein Paradies zum Motorradfahren, zumindest so lange man starke Nerven hat. Auf den bulgarischen Straßen kann man den Unterschied zwischen Mittelwert und statistischer Normalverteilung am eigenen Leib erfahren.

Generell sind die Straßen etwas besser als in Rumänien, trotzdem: “The general state of the republican road system remains unsatisfactory.” Das sagt zumindest meine Bulgarische Straßenkarte und das die Straßen generell etwas besser sind als in Rumänien, bedeutet nicht das hinter der nächsten Kurven kein hungriges Schlagloch darauf wartet Ross und Reiter mit Haut und Haaren zu verschlingen.

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Am schwarzen Meer

buebo | August 12, 2009 21:50

Der Vorteil am Hostel ist das man tatsächlich einmal wieder in Kontakt mit Menschen kommt, die zumindest eine der eigenen Sprachen ganz gut sprechen, auch reisen und vielleicht (meistens eher nicht) etwas interessantes zu erzählen hab; Sozialleben also.

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Brasov oder die Hostel-Erfahrung

buebo | August 6, 2009 17:09

Ankunft in Brasov und im Hostel, nur noch ein Bett im Sechsbett-Zimmer frei? Kein Problem, was solls, heute will ich Gesellschaft. Also erstmal runter in den Keller und mein Bett bezogen. Riecht ein bisschen wie Tigerkäfig, aber wenigstens brauche ich kein schlechtes Gewissen zu haben mit den muffigen Motorrad-Klamotten die Luft noch weiter zu verdicken.

Trotzdem will sich die gesuchte Gruppendynamik nicht recht einstellen, scheinbar hat mal wieder jeder seine Kumpels dabei, nur ich bin (ebenfalls mal wieder) allein unterwegs.

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Sibiu, auch genannt Hermannstadt, wirklich schön und toll, trotzdem werde ich nicht richtig warm mit der Stadt und es dauert eine Weile, bis ich realisiere, warum nicht. Eigentlich dauert es noch bis zur nächsten Stadt. Dazu aber gleich mehr.

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Auf dem Weg nach Sibiu

buebo | August 3, 2009 11:31

Die Enduromania ist vorbei und ich ziehe weiter. Etwas ans Herz gewachsenen ist es mir hier auf jeden Fall, wozu nicht zu letzt der See direkt vor der Haustür und die unglaublich gute Verpflegung beigetragen haben. Bier für ein Euro und Endurofahren bis der Sattel kracht sind natürlich auch gute Argumente.

Trotzdem, weiter gehts, es ist morgens um sieben und es fühlt sich an als stehe der Autoreisezug in Triest schon in den Startlöchern, schnell noch ein paar Erlebnisse in die Reise quetschen, sonst ist es zu spät. Schnelles Frühstück, kurze Verabschiedungen und ich bin wieder unterwegs. Die Käthe summt und auch die gefürchtete Schotterstraße hat ihren Schrecken verloren.

Auf geht's - Aufbruch in Brebu Nou

Auf geht's - Aufbruch in Brebu Nou

Mein Weg führt mich zunächst nach Süden und dann weiter nach Osten. Ich will zur Transalpina, einer – so habe ich mir sagen lassen – wunderschönen Straße durch die Karpathen. Etwa auf er Hälfte gibt es einen Campingplatz und den würde ich heute gerne erreichen. Mir steht der Sinn dannach draussen zu schlafen, selbst zu kochen und mal wieder etwas Natur zu spüren. Natur spüren sollte ich später auch noch, aber anders.

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Enduromania

buebo | August 1, 2009 10:07

Ja wo isser denn, der Groove? Keine Ahnung, aber nach einer Woche richtig schön im Dreck spielen, sieht alles erst mal besser aus.

Doch von vorne: Enduromania, was soll das denn sein? Die Idee ist einfach wie bestechend. Eine Offroad-Veranstaltung in einem der letzten Länder in Europa, in dem man noch durch die Pampa fahren darf wie es einem gefällt, ganz egal ob mit dem Jeep, dem Quad oder der Enduro. Nebenbei wird auch noch der Tourismus und die lokale Entwicklung gefördert und das die Gegend in der alles statt findet auch noch ausgesprochen schön anzuschauen ist, darf man ruhig als das Sahnetüpfelchen auf der Torte begreifen.

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Drei Tage Frankreich als Vorbereitung für sechs Wochen Ost-Europa. Schotterwege, Kriegsgräber und Gepäck. Einige Lehren müssen gezogen werden.

Packen konnte ich noch nie. Nie. Überhaupt nicht. Im Wohnzimmer türmt sich die Wäsche, der Hund spielt mit meinen letzten frischen Unterhosen und Andi fragt ob ich den ganzen Kram auch wieder aufräumen bevor ich abfahre. Im letzten Moment schmeiße ich das neu gekaufte Camping-Geschirr raus und stopfe dafür noch ein paar Schläuche ins Gepäck, schnalle den Schlafsack auf den Koffer und dann passt alles.
Tankstelle auf dem Weg zum Treffpunkt und wo die Reise denn hin gehen soll? Gruppe Rentner frisch aus dem Reisebus und ich komme mir vor wie der Poser, der ich bin. “Marokko”, sage ich, steige auf und fahre Richtung Oberrhein.
In Linz am Rhein treffe ich Hanno. Wir kennen uns aus dem HUBB und vom letzten Horizonts Unlimited Meeting im Odenwald. Hanno kennt sich aus mit Campen, Motorrädern und Fotografieren und hat mir in allen drei Bereichen ziemlich viel voraus. Dafür hat seine LC4 ein Stopfen verloren und ballert nun irgendwo bei den Krümern Abgase raus.
Ist die Reise schon wieder vorbei, bevor sie angefangen hat?

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Heizgriffe an die KTM 690 Enduro

buebo | Juni 23, 2009 15:20

Ich höre die Puristen schon stöhnen: “Wie kann man nur? Hat doch mit Sport nix zu tun! Schweinerei! Brecht ihm die Beine!”

Was soll ich zu meiner Rechtfertigung sagen? Wenn ich die Wahl habe zwischen kalten Fingern und warmen Fingern, dann habe ich nun mal lieber warme, ganz egal ob das eher mit Sport oder mit Gemütlichkeit zu tun hat. Außerdem kann ich dann bei schlechterem Wetter dünnere Handschuhe tragen, habe ein besseres Griffgefühl und nicht so schnell klamme, kalte und steife Finger. Aktive Sicherheit also und darüber hinaus ist es halt einfach irgendwie geil oder so und schneller macht es bestimmt auch.

Noch ein Wort der Warnung vorneweg, dies ist kein Howto, keine Anleitung und auch kein Vorschlag zum selber machen. Das alles überlasse ich Leuten, die von der Materie auch was verstehen.

Dieser Artikel beschreibt wie ich die Heizgriffe angebaut habe. Andere Motorräder fliegen wahrscheinlich in die Luft, werden von Ausserirdischen oder Osteuropäern gestohlen oder husten die Lichtmaschine durch den Endtopf heraus.

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Dem einen oder anderen Leser meines Blogs ist vielleicht schon aufgefallen, dass ich durchaus etwas für Technik übrig habe. Auch beim anstehenden Projekt Balkan wurden somit viele Gedankengänge und einige wache Nächte auf die technische Umsetzung verwendet. So ein langfristiger Prozess geht selten ohne ein paar schmerzhafte Einblicke ins eigene Selbst von statten.

Mit solchen Einblicken verhält es sich ähnlich wie mit einem vereiterten Backenzahn. Es schmerzt, man stellt sich der unangenehmen Wahrheit, man sucht einen entschlossenen Mann mit großer Zange auf und das Leben geht – in leicht veränderter Form – weiter.

Mein vereiterter Backenzahn ist: Ich will einfach nur fahren!

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Fahrbericht KTM 690 Enduro

buebo | Mai 27, 2009 23:41

Ich habe es geschafft für zwei Tage die neue KTM 690 in der Enduroversion zu ergattern und um das wichtigste gleich vornweg zu sagen: Ich bin begeistert! Das Dinge fährt sich wie ein Mountainbike mit Raketenantrieb und macht in allen Lebenslagen einfach nur Spaß.

Die längere Version gibt es hier:

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Eine neues Stück Equipment

buebo | Mai 5, 2009 21:40

Wer monumentale Reisen vorhat, der braucht natürlich auch monumentale Ausrüstung. Natürlich rechne ich bei Projekt Balkan nur mit den schwersten Bedingungen, es wird ein absoluter Härte-Test für Mensch und Maschine. Ein stählerner Wille, frische Unterhosen, mehrere Packungen Aspirin und eine Ersatz-Zündkerze sind deshalb fest eingeplant und unabdingbarer Bestandteil der Ausrüstung.

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Ein Sonnestrahl verirrt sich und trifft vor mir auf die Straße, spiegelt sich in einer Pfütze, erhellt kurz ein fahrendes Auto und verschwindet wieder hinter einer Wolke.

Ich genieße das sonore Brummen des Einzylinders unter mir und muß grinsen. Es tut einfach gut mal wieder mit dem Motorrad unterwegs zu sein und dabei auch ein konkretes Ziel vor den Augen zu haben. In diesem Fall Müden an der Mosel. Wer von dem Dorf noch nichts gehört hat, kann sich beruhig zurück lehnen. Ausser Mosel, Wein und Burg Elz scheint es hier auch nicht viel zu geben.

Was Müden an der Mosel für mich interessant macht, ist das es direkt neben Pilliger Heck liegt, und dort findet das Dirt4Fun Einsteiger Training statt. Die Teilnahme hat mir meine Freundin geschenkt, als Gegenleistung habe ich versprochen ohne gebrochene Glieder wieder zu kommen – ich versuche es, Schatz! – und auf mich auf zu passen und nicht zu fremden Männern ins Auto zu steigen und nicht zu viel zu trinken und erst recht nicht zu fremden FRAUEN ins Auto zu steigen und noch eine Reihe anderer Sachen, deren Details ich hier nicht ausbreiten will.

Der grundsätzliche Plan ist am Freitag anzureisen, irgenwo in einer Pension bis Sonntag einzuchecken und Samstag Morgens frisch und fröhlich die letzten paar Kilometer abzureissen. Genauso habe ich es auch gemacht. Jeder, der das wissen wollte, kann nun aufhören zu lesen.

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gthumb mit RAW-Support selbst bauen

buebo | März 25, 2009 11:24

Viele digitale Kameras machen heute nicht mehr nur noch JPEG-Aufnahmen, sondern sind auch in der Lage RAW Bilder zu speichern. Dabei handelt es sich um die Daten direkt aus dem Sensor. Im Gegensatz zu einem JPEG sind diese Daten nicht durch den Prozessor der Kamera bearbeitet (der typischerweise noch z.B. den Weißabgleich durchführt, nachschärft, etc.). Die Vor und Nachteile gegenüber dem JPEG Format sind an anderer Stelle schon sehr viel besser diskutiert als ich das hier könnte (Pro&Contra).

Leider sind soweit ich das ersehen kann die einzigen Bildverwaltungen mit denen man unter Ubuntu einen vernünftigen RAW-Workflow (tolles Wort, bedeutet so viel wie Bearbeitung in großen Mengen) machen kann DigiKam und F-Spot. Beide haben ihre Probleme, zumindest für mich.

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Sind es bis zu meinem dirt4fun Endurotraining. Eigentlich hatte ich vor per Motorrad zu reisen aber nun schaut es so draußen aus:

zeilsheim-im-winter

Hat zufällig jemand einen unbenutzen Lieferwagen daheim stehen? :)

Gruß

Mal wieder eine Seite für den interessierten Schrauber:

Autoschrauber.de – Anleitungen für Wartung und Reparatur – Selbsthilfe an Auto und Motorrad.

In einfach verständlicher Form werden hier diverse Schrauber-Problemchen rund um Auto und Motorrad erklärt und gelöst. Dazu gibt es auch noch ein paar Grundsatzartikel deren Konsum sich lohnt und Spaß macht.

Mein Liebling ist bis jetzt das Schutzgas-Schweissen.

Gruß